Reddingsvlot keuren voor de pleziervaart

Wanneer moet mijn reddingsvlot worden gekeurd?

Bij veel ISO-reddingsvlotten voor de pleziervaart vindt de eerste onderhoudsbeurt na drie jaar plaats. Het volgende service-interval hangt af van merk, model, leeftijd en de voorschriften van de fabrikant. Bij sommige reddingsvlotten wordt het onderhoudsinterval korter naarmate het vlot ouder wordt of schrijft de fabrikant aanvullende tests voor. Kijk daarom altijd op het servicelabel en in de handleiding van uw vlot. Nemad Maritime Safety kan aan de hand van merk, model en serienummer nagaan welke serviceprocedure van toepassing is.

Een reddingsvlot dat jarenlang niet wordt geopend, kan toch verouderde of verlopen uitrusting bevatten, zoals:

• batterijen van de noodverlichting;
• noodseinmiddelen;
• EHBO-middelen;
• noodrantsoenen;
• drinkwater.

Ook kan er schade zijn ontstaan door beweging of vocht en het activatie- of opblaasmechanisme kan door veroudering, corrosie of beschadiging niet meer correct functioneren.. Een keuring maakt de staat van het reddingsvlot zichtbaar op het moment van inspectie voordat u erop moet kunnen vertrouwen in een noodsituatie!

Wat gebeurt er tijdens de keuring?

1. Afgifte. Lever het complete vlot in tas of container in bij een deelnemende watersportwinkel. Neem eerdere keuringsdocumenten mee als u die hebt.
2. Inspectie. In het servicestation wordt het vlot geopend, visueel geïnspecteerd en volgens de service-instructies van de fabrikant opgeblazen en getest. Afhankelijk van merk, type en leeftijd kunnen onder andere een werkdruk- en dichtheidstest (WP) en aanvullende druk- of functietests van toepassing zijn. Wanneer de fabrikant voor het betreffende vlot een Gas Inflation Test (GI) voorschrijft, wordt het vlot met het eigen opblaassysteem en de gascilinder geactiveerd.
   De uitkomsten worden gedocumenteerd en vastgelegd. Daarbij worden onder meer de drijfkamers, naden, ventielen, het opblaasmechanisme en de houdbaarheidsdata van de aanwezige uitrusting beoordeeld volgens de voorschriften van de fabrikant voor het betreffende type reddingsvlot.
3. Meerwerk vooraf bespreken. Als onderdelen zijn verlopen, een cilinder moet worden hervuld, of reparaties nodig zijn, ontvangt u informatie over de aanvullende werkzaamheden en kosten voordat deze worden uitgevoerd.
4. Afsluiting. Na de werkzaamheden wordt de keuring ingeschreven in het onderhoudsboekje, het vlot volgens de fabrieksprocedure gevouwen en opnieuw verpakt, voorzien van de voorgeschreven labels en krijgt u het keuringscertificaat en de volgende servicedatum.

De prijs en doorlooptijd hangen onder meer af van het type vlot, de staat, benodigde onderdelen en het transport via de winkel. 

Vraag vooraf naar een inschatting als u een vertrekdatum heeft of maak daarover een afspraak.

Inleveren bij een watersportwinkel

Nemad werkt voor pleziervaartkeuringen samen met watersportwinkels. U geeft het vlot af bij een deelnemende winkel; na de keuring wordt het via de afgesproken route teruggebracht. De overzichtspagina met adressen en contactgegevens van de deelnemende watersportwinkels vindt u binnenkort op de Dealer pagina.

Neem contact op met Nemad Maritime Safety om te vragen welk inleverpunt voor u het beste geschikt is.

Veelgestelde vragen

Hoe vaak moet een reddingsvlot worden gekeurd?

Veel ISO-reddingsvlotten voor de pleziervaart hebben aanvankelijk een service-interval van drie jaar. Dat interval geldt niet automatisch gedurende de volledige levensduur.
De fabrikant kan voor oudere vlotten kortere intervallen of aanvullende tests voorschrijven. Ook het model, het gebruik, voorschriften van de fabrikant en eventueel overige toepasselijke voorschriften, kunnen invloed hebben op de volgende servicedatum.

Controleer het servicelabel en de handleiding van uw vlot. Met het merk, model, serienummer en bouwjaar kan Nemad beoordelen welke service-instructies van toepassing zijn.

Is het vlot beschadigd of bestaat het vermoeden dat er vocht is binnengedrongen? Neem dan contact op, ook wanneer de volgende servicedatum nog niet is bereikt.

Wordt het reddingsvlot tijdens de keuring met de eigen gascilinder opgeblazen?

Standaard wordt het reddingsvlot voor inspectie en druktests met droge perslucht opgeblazen. Afhankelijk van merk, type en leeftijd kan de fabrikant aanvullende tests voorschrijven. Bij een Gas Inflation Test (GI) wordt het vlot met het eigen opblaassysteem en de bijbehorende gascilinder geactiveerd. Niet iedere fabrikant schrijft deze test voor ISO 9650-reddingsvlotten voor en de voorgeschreven intervallen kunnen verschillen.
Een GI-test moet niet worden verward met de periodieke beproeving van de gascilinder. De cilinder wordt tijdens de keuring afzonderlijk gecontroleerd en, wanneer dit volgens de toepasselijke voorschriften noodzakelijk is, hervuld, vervangen of hydrostatisch beproefd.

Wat is de levensduur van een reddingsvlot?

De levensduur verschilt per fabrikant en model. Sommige fabrikanten stellen een maximale gebruiksduur vast. Andere service-instructies voorzien in aanvullende inspecties en tests naarmate het vlot ouder wordt.

Naast de leeftijd zijn de staat van het materiaal, de onderhoudshistorie, opslagomstandigheden en beschikbaarheid van onderdelen van belang. Een goede uiterlijke staat alleen is onvoldoende om de inzetbaarheid te beoordelen. Heeft u een ouder reddingsvlot? Laat vóór het inleveren beoordelen welke voorschriften voor uw model gelden en of verdere keuring mogelijk is. De garantietermijn en de maximale gebruiksduur zijn niet noodzakelijk hetzelfde.

Heeft de fabrikant voor uw reddingsvlot een maximale technische levensduur of bijzondere voorschriften voor oudere vlotten vastgesteld, dan beoordelen wij vooraf of verdere keuring volgens de fabrikantvoorschriften nog mogelijk is. Is verdere keuring niet meer mogelijk, dan kunt u via de watersportwinkel kiezen voor een nieuw reddingsvlot.

Wat kost een reddingsvlot keuren?

De inspectie is een vast bedrag. Daarna ontvangt u via de watersportwinkel een vrijblijvende kostenopgave van wat tijdens de inspectie is geconstateerd.

Aanvullende werkzaamheden kunnen nodig zijn, bijvoorbeeld voor het vervangen van verlopen nooduitrusting, vervangen van batterijen en noodverlichting, het hervullen van een cilinder of reparaties. U ontvangt vooraf informatie over deze werkzaamheden en de bijbehorende kosten.

Geef bij uw aanvraag het merk, model, serienummer en bouwjaar door. Vermeld ook de datum van de vorige keuring en uw geplande vertrekdatum.  

Hoe lang ben ik het vlot kwijt?

De doorlooptijd hangt af van drukte, onderdelen en transport tussen de winkel en het servicestation. Plan de keuring ruim vóór het vaarseizoen en meld uw geplande vertrekdatum. Wees op tijd! Wij houden de meest voorkomende onderdelen op voorraad, maar tijdens het hoogseizoen kunnen levertijden bij fabrikanten oplopen. Geef daarom bij het inleveren altijd uw geplande vertrekdatum door.

Welke merken kan Nemad Maritime Safety keuren?

Nemad Maritime Safety is gecertificeerd voor onder meer Ocean Safety, Plastimo, Seago, Sea Safe, Lalizas en Arimar. Of uw specifieke model kan worden gekeurd, hangt af van de ouderdom, service-instructies en beschikbare onderdelen. Geef daarom merk, model en serienummer door.

Wilt u uw reddingsvlot laten keuren?

Geef merk, model, serienummer en de datum van de vorige keuring door via de contactpagina Nemad Maritime Safety Nemad kan dan de mogelijkheden en een geschikt inleverpunt in de buurt met u bespreken.